CA确认PAL空乘人员的退休年龄规则

马尼拉 - 上诉法院(CA)肯定了菲律宾航空公司的有效性。 (PAL)对空乘人员的强制退休年龄作出规定。

在一份长达20页的决定中,由Jhosep Lopez律师执事并由副大法官Japar Dimaampao和Manuel Barrios同意。 CA第7分部推翻了马卡迪市区域审判法院2015年的决定,该决定因PAL而与菲律宾飞行服务员和管家协会成员之间的2000-2005集体谈判协议(CBA)第144条无效,因此具有歧视性。 (FASAP)。

该协议规定乘务员的退休年龄为女性55岁,男性60岁。

上诉法院批准了PAL的请愿书并宣布该条款根据CA的说法,女性乘务员的提前退休年龄是PAL有义务遵守尽职调查以保证乘客安全的一部分。

“而且,精心奉献的是雇主的规则有权在工作中强加生产力和质量标准。对于PAL来说更是如此,因为它是一种普通的载体,因此需要严格的标准。它说。

法院指出了男性和女性之间的生物学差异,以及它如何影响他们保证乘客安全的职责。

它指出了这项任务机组人员不仅限于提供膳食或照顾乘客的突发事件和随意。

根据CA的说法256彩票app,空乘人员的主要任务是照顾乘客的安全和在紧急情况下疏散飞机。

“乘客安全是机舱服务员工作的核心。确实,航空公司需要能够打开紧急门的必要强度的乘务员,能够在狭窄的工作条件下接待乘客的敏捷性,以及能够承受艰苦的航班时刻表的耐力,“rdquo;法院表示。

它表示,对于女性空乘人员提前提前退休并不会使她们与男性空乘人员相比处于劣势。

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相反,它说,提前退休会给他们“一个很好的机会,让生活方式得到积极的改变,恢复平衡的生活。”

“在这里,上访者将有更多的时间与家人和朋友共度时光,以及追求他们过去可能没有时间做的活动和爱好的机会。提前退休还可以改善他们的身心健康,从而可以帮助他们过上更长寿,更幸福的生活。它补充说。

除安全问题外,CA表示该条款符合“劳动法”的规定,允许雇主和雇员确定适用的退休年龄为60岁或以下,并且“提供”那个员工’任何CBA和其他协议规定的退休福利不得低于其中提供的退休福利。“

CA并未认可由FASAP的女乘务员组成的请愿人提出的要求。在性别和平等工作机会的背景下具有歧视性。

根据对记录的审查,CA表示,为男女乘务员提供不同的强制退休年龄的质疑条款并不新鲜。 CA指出,在1972-1975,1976-1978和1979-198 CBA中,女性乘务员的强制退休年龄为35岁,男性乘务员为45岁。在1982 - 1985年的CBA中,女性乘务员的强制退休年龄增加到45岁,男性乘务员增加55岁;在1986-1988和199-1995的CBA中,女性乘务员进一步增加到55岁,男性乘务员增加到60岁。在1995-2000和2000-2005 CBA中,根据招聘日期,女性乘务员的强制退休年龄固定为男性乘务员的55岁和60岁。

(责任编辑:15e彩票)

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