个别细分市场的问题对钢材需求有不利影响

非常期待今年的预算案能够为满足该国基础设施的巨额赤字提供大量预算拨款。大约32%的钢铁消费(汽车和工程部门)面临障碍当前年度。

基础设施行业呈现上升趋势。在FY19,该行业增长了7.5%,而FY18则增长了5.6%。

去年工业生产指数(IIP)增长了4.6%,实现了这一目标。在季度预测中,Construction GVA在F19第三季度实现了9.7%的最高增长,并且在FY19的所有季度中保持了平均8.7%的比率,而在FY18的平均比率为5.6%。

因此,水泥行业已经获得了这种优质行业表现的最大利益,这并不奇怪。随着水泥新增产能的增加,产量呈现高增长(FY19上涨6.2%),原因是水泥价格大幅上涨(每桶60美元),这是近期前所未有的。建筑公司大量采购的水泥供应严重短缺。由于水泥和钢材在碾压混凝土结构和混凝土基础中相互对齐,因此确保了对该段钢材的需求。 19财年钢铁和水泥产量的稳定增长导致去年钢水比率提高至0.328,而且这一趋势正在上升。

房地产行业正在逐步好转。主要原因可能是住房和个人物品购买信贷利率下降25个基点。 RERA的变化正在取得成果,经济适用房的供应驱动需求促使买家在方便的地点寻找新房。

约62%的钢材消费用于基础设施和建筑领域,政府铁路,DFC,地铁,道路和城市基础设施(以及私人投资),机场,港口和造船业的公共投资支出将确保该部门对钢铁的需求将继续增长。人们非常期待今年的预算案能够为满足该国基础设施的巨额赤字提供大量预算拨款。

由于财政赤字处于GDP的3.5%和标题和核心的长期处方之内通货膨胀率已经控制在4-5%以下,该国的经济情景非常适合加强对基础设施的公共投资。通过投资的乘数影响,它也将极大地促进GDP增长的下降。

在钢铁消费的其他组成部分中,占需求近10%的汽车行业面临压力。 2009财年汽车总产量仅增长6.26%,而去年同期增长14.9%。目前,乘用车,商用车,两轮车和三轮车的销售受到影响。

虽然个人贷款利率的下降会吸引更多的汽车行业买家,但价格下跌趋势是一个阻碍。此外,电动汽车的出现以及明年推出的BS-VI将对该细分市场构成挑战。去年汽车出口略有下降。该行业需求的缓慢增长将阻碍冷轧卷和涂层产品的钢铁需求包括对合金钢的需求。

工程和制造业占该国钢铁消费量的22%左右。该细分市场一直面临挑战。资本货物(重型机械,挖掘机,压力容器)部门在FY19增长2.8%,而去年增长4%。

19世纪耐用消费品部门的产出增长5.3%,而增长率为5.6%。 FY18。中间产品部门(桶和桶,集装箱)去年下降0.6%,而去年增长6.1%。

(责任编辑:15e彩票)

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